Die Class 444 Elektrotriebwagen „Desiro“ wurden in Deutschland zwischen 2003 und 2004 von der Siemens AG gebaut. Es wurden 45 Einheiten für Schnellverbindungen von South West Trains gebaut. Sie waren auch das Aushängeschild von South West Trains. Am Anfang des 21. Jahrhunderts, als Teil Ihrer Franchise-Vereinbarungen, mussten South West Trains (SWT) neue Züge bestellen, um das alte Rollmaterial mit den zuschlagenden Türen zu ersetzen (Classes 411, 412, 421 und 423). Im April 2001 wurde dann eine neue Bestellung bei der Siemens AG für 785 Fahrzeuge aufgegeben. Die Bestellung sollte ursprünglich aus 100 4-teiligen Class 450/0 für den Vorort-Verkehr und 32 5-teiligen Class 450/2 für den innerstädtischen Verkehr und 45 5-teilige Class 444 für Schnellverbindungen bestehen.

Die Zugverbände bestehen aus fünf Wagen und sind von 444001-045 nummeriert. Jeder Zugverband besteht aus zwei äußeren Fahrmotoren, zwei dazwischenliegenden Wagen und einem Speisewagen. Die Wagen haben einen Durchgang zwischen ihnen, sodass die Passagiere die Wagen wechseln können. Die Züge sind auf 10 Wagen (also 2 Zugverbände) begrenzt, da längere Züge nicht in den Bahnhöfen halten können. An manchen Bahnhöfen, wie zum Beispiel Bentley in Hampshire, können die Verbände aus fünf Wagen auch nicht halten. Deshalb müssen die Passagiere aus einer einzelnen Tür an solchen Haltestellen aussteigen, die von dem Schaffner geöffnet werden. Die Flotte ist in den SWT-Express-Farben lackiert (weiß mit blauem Band und rot-orangen Streifen an den Enden der Wagen.